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2美国最受欢迎的航空公司正在增加费用

2019-08-14 11:19:15 来源:环球网
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2美国最受欢迎的航空公司正在增加费用

过去几年对JetBlue Airways( )和阿拉斯加航空集团( )并不 。 不断上涨的燃油价格已经挤压了美国航空业的盈利能力,但由于竞争动态和其他因素,捷蓝航空和阿拉斯加在抵消这些成本阻力方面比其他一些航空公司更难。

这篇文章在Motley Fool中。

两家航空公司都试图通过成本纪律和战术能力调整相结合,使盈利能力重回正轨。 但是,这还不够。 因此,捷蓝航空和阿拉斯加都决定增加各种费用,以增加其辅助收入,并应对疲软的票价环境。

高客户满意度并不总是意味着高利润

JetBlue和阿拉斯加航空公司经常被评为美国两家顶级航空公司,以提高客户满意度。 虽然西南航空公司( 连续两年在JD Power北美航空公司满意度调查中一直是评级最高的航空公司 - 继捷蓝航空公司之后 - 捷蓝航空公司仍然紧随其后。 阿拉斯加航空公司通常排在第3位。 与此同时,JetBlue仍然拥有该国最高评级的忠诚度计划,其次是西南航空和阿拉斯加。

但是,虽然客户喜欢这三家低价航空公司,但最近并没有转化为同等的财务业绩。

就在2016年,阿拉斯加航空和捷蓝航空是美国利润最高的航空公司之一捷蓝航空的利润率为11.4%,与西南航空公司11.6%的调整后利润率一致。 阿拉斯加航空调整后的利润率甚至更高,为15.4%。 相比之下,虽然分析师预计今年西南调整后每股收益将达到4.16美元 - 高于2016年的3.75美元 - 分析师预计调整后的每股收益将从阿拉斯加航空的7.32美元下降至4.16美元,同期JetBlue的每股收益从2.22美元降至1.49美元。

阿拉斯加和捷蓝航空的每股盈利大幅下滑更加值得注意,因为它们今年的税收改革收获颇丰。 随着燃料成本上升和盈利能力下降,两家运营商的管理团队都非常积极地寻找新的收入来源。 这导致他们重新考虑他们的收费政策,以提高非门票收入。

政策变得越来越不方便客户

今年4月,阿拉斯加航空公司宣布将 ,以便每年产生1.5亿美元的增量收入。 最值得注意的是,它将在2018年末推出“Saver”票价,这是近年来传统航空公司采用的基本经济舱票价版本。 购买Saver门票的顾客只能选择飞机后座的座位,他们没有资格进行任何航班变更或升级,他们将会持续登机。

此外,阿拉斯加航空公司已经废除了在出发前60天允许免费航班变更的政策。 在大多数情况下,航班变更将花费125美元,无论何时制作。 当天确认的变更费用翻了一番,达到50美元。 阿拉斯加还开始为出口座位收取额外费用,并调整了常旅客奖励图表。

在JetBlue第二季度财报电话会议期间,管理层暗示其也在寻求提高费用。 ,JetBlue将在本月底增加各种费用

第一件和第二件行李费将增加5美元(不包括托运行李限额的票价)。 第三个包,超大号包,冲浪板和其他大件设备的费用将增加50美元。 宠物费将从100美元上涨至125美元。 最后,JetBlue将提高度假套餐的更改/取消费用以及200美元的高价门票。

费用没有中间立场

西南航空公司作为一家没有镍和客户的航空公司,已经取得了相当大的成功。 每张票价都配有两个免费托运行李,可在出发前10分钟免费更换或取消。

这些客户友好型政策导致西南航空公司错失了一些辅助收入机会,但它们帮助航空公司开发了大量且不断增长的忠诚客户。 无隐藏费政策通过使西南航空获得超过其公平份额的预订来提高门票收入。

阿拉斯加航空公司和捷蓝航空公司在费用方面占据了西南航空与其他航空公司之间的中间地带。 所有捷蓝航空的票价都包括一个免费托运行李,直到2015年。与此同时,阿拉斯加航空公司允许自由航班更改至60天。 JetBlue仍然是唯一一家在每次航班上提供免费高速Wi-Fi的美国运营商。

然而,这些运营商似乎意识到,与传统运营商相比,这些运营商并没有因为收取更低的费用和更友好的政策而给予他们很大的信任。 这并不奇怪。 很难围绕“行李费稍微低一点”的概念建立营销活动,或者“如果你提前告诉我们真的很远,就不会收取任何改变费用”。 西南航空公司凭借其“免费飞行”和“无变更费”的咒语,抓住了道德和营销的制高点。

因此,阿拉斯加航空公司和捷蓝航空公司的最佳策略是增加其辅助收入,以便他们至少能够保持较低的基本票价。 这正是他们正在做的事情。 但这意味着这些受欢迎的航空公司可能看起来对客户不太友好。

拥有阿拉斯加航空集团,捷蓝航空和西南航空公司的股份,并且在2019年1月对JetBlue航空公司征收10美元的电话。 Motley Fool推荐Alaska Air Group,JetBlue Airways和Southwest Airlines。 Motley Fool有 。


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责任编辑:祝筲 CN037

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