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中国将以127亿美元的基础设施支出促进增长

2019-08-12 01:25:02 来源:环球网
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中国将以127亿美元的基础设施支出促进增长

China railway
一辆CRH(中国铁路高速)和谐子弹列车于2011年7月25日驶入北京南站。 图片:路透社

中国已公布计划斥资1270亿美元建设数十个新的地铁和内城轨道交通线路,这是该国最高经济规划机构的数据显示,这是一项刺激其经济放缓的新举措。

国家发展和改革委员会周四在其网站上公布的声明中,批准了18个地方政府投资8000亿元(1270亿美元)的新铁路项目,以建设城市地铁。

香港汇丰银行首席中国经济学家屈宏斌在给客户的一份报告中表示,“这对经济增长产生了重大影响,但宽松形式相对较低。” “我们预计快速过滤流程将有助于在第四季度实现适度的增长复苏。”

该委员会表示,这两个项目在过去两个月内获得批准。 它们包括上海的地铁线路,太原的中心城市和广州的南部商业中心。 预计这些项目的平均建设时间为4。6年,地方政府提供40%的资金。

北京还批准建设机场,高速公路和其他公共工程,以恢复经济增长,第二季度经济增长率降至7.6%的三年低点。

中国的经济前景在很大程度上取决于房地产市场的情况。 然而,房地产投资增长的速度是不可持续的。

2011年,城市住宅房地产投资直接占国内生产总值的8.5%。按国际标准衡量,这一水平很高 - 美国的同等比例在过去十年达到顶峰,为6.1% - 在过去十年中几乎翻了一番。

简单地稳定该比率将需要将房地产投资增长减半。

“我们认为这是将中国房地产置于可持续发展基础所需的最低限度,”经济学家马克威廉姆斯和资本经济学的王勤伟表示。 “假设这种放缓已经实现,商品需求的增长可能会出现类似的急剧放缓。”

北京最近批准的新地铁和其他基础设施项目价值超过GDP的1.7%,与209年初批准的23个城市地铁相当,当时政府发布了4万亿元的经济刺激计划。 此举可能会抵消房地产投资和出口增长的疲软。

“更多的项目可能正在筹备中,如果需要可能会加载前端,”曲说。

据国家发改委直接监督的中国地铁协会表示,到2020年,中国将有40个城市拥有地铁系统,总轨道长度达到7000公里,是目前长度的4.3倍。

受此消息推动,中国最大的火车制造商CSR Corp Ltd(SHA:601766)上涨4.39%,收于上海4.04元,为7月11日以来的最大涨幅。中国铁建股份有限公司(HKG:1186),超过一半的国家铁路连接,攀升6.5%至6.39元。


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责任编辑:恽冫 CN037

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